So wechsle ich Bremsfluessigkeit:

Man braucht:
- Neue Bremsfluessigkeit (ganz neue, Originalverpackte, der Rest vom
  Wechsel vor 2 Jahren hat in der geoeffneten Packung garantiert Wasser
  gezogen!)
- Behaelter fuer alte Bremsfluessigkeit
- 10 cm Gummischlauch passend fuer Entlueftungnippel des Bremssattels
- Spritze >= 100 ml

Wie's geht:
- Vorratsbehaelter auf
- Mit Spritze leersaugen, alte Bremsfluessigkeit in Behaelter
- Spritze mit ca. 80 ml neuer Bremsfluessigkeit vollsaugen
- Spritze mit Schlauch an Nippel anschliessen
- Spritze nach oben halten, Nippel leicht aufdrehen, mit Spritze saugen
  solange Luft kommt
- mit Spritze Bremsfluessigkeit reindruecken, dabei darauf achten,
  dass der Vorratsbehaelter nicht ueberlaeuft
- Nippel schliessen
- alte Bremsfluessigkeit im Vorratsbehaelter absaugen

Bei Bremssaetteln mit >1 Nippel kommt jetzt der naechste dran, wenn
man vorsichtig sein will, kann man auch jeden Nippel zweimal drankommen
lassen um sicherzugehen, dass keine alte Bremsfluessigkeit mehr drin
ist. Bei nur 1 Nippel wuerde ich es auf jeden Fall zweimal durchfuehren.

- Kontrolle am Vorratsbehaelter ob beim Bremsen Blaeschen aufsteigen
- Vorratsbehaelter schliessen
- Alte Bremsfluessigkeit entsorgen
- Bremsprobe 

Perfektionisten nehmen 2 Spritzen, eine um oben am Ausgleichsbehaelter
die alte Bremsfluessigkeit abzusaugen, und eine fuer die neue Brems-
fluessigkeit. So muss man halt nicht so oft wechseln.

Da bei dir die (neuen) Leitungen natuerlich trocken waren und du jetzt
Bremsfluessigkeit eingefuellt hast, genauso vorgehen: Unten mit Spritze
moeglichst alle Luft aus dem Sattel rausziehen, dann Bremsfluessigkeit
reindruecken. Dadurch, dass die Bremsfluessigkeit nach oben stroemt,
gehen die Luftblaeschen in der Leitung leichter mit nach oben raus.